天津市嘉仕伟业汽车销售服务有限公司坐落于天津市北辰区大张庄镇宽特汽贸园。我公司为福田时代汽车天津总经销商，北辰，武清，西青，东丽，蓟县都有销售分公司。其中销售涵盖车型为福田时代康瑞、时代驭菱、时代小卡之星、时代***、时代吸粪车、时代冷藏车、时代吸污车、时代清洗车、时代广告车、伽途。
除臭灭菌除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。***细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭技术已在该类产品上成功运用。分隔车厢压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类回收提供更多的便利性。
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垃圾车发动机烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的垃圾车烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。环卫垃圾车发动机烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
垃圾车发动机烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
垃圾车当烧机油严重时，很难判断压缩垃圾车是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
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按规定，机油中允许的含水量应在0.03％以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂、氧化剂、清净分散剂等就会失效，机油润滑性变差．黏度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。那么洒水车机油中含水又如何能鉴别呢? 1、观色法：清洁达标的机油呈灰蓝色半透明状，天津福田时代洒水车，机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色、并件有泡沫。
2、燃烧法：把铜棒烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啦”响声，说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热，当温度接近80~100℃时，试管中产生“噼啦”声，则证明机油中含有较多的水。
3、放水法；洒水车发动机停机后，让发动机静止30min左右，松开放油螺塞．如有水放出来，则说明机油中含有较多的水。
